湖北中特工程機械有限公司可提供各種托鏈輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。
中型機械托鏈輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強度好且整體美觀。
大型機械的托鏈輪輪體采用的硼鋼，并經過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強度和良好耐磨性。采用高標準的浮動油封，并應用新的潤滑軸套系統，保證輪體轉動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱。
湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。
中特工程機械公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。
● 質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執著追求。
● 經營理念：誠信務實、開拓、、安全環保。
● 核心價值觀：以人為本、共建共享、知難而進，追求。
1970年開始,東方紅-75拖拉機的支重輪與托鏈輪的密封裝置,由原來的軸向密封結構改為徑向密封結構(圖1)。改為徑向密封結構,安裝方便。但密封性能很差,用戶反映比較強烈。我省大部分機車在進廠修理時,都將新的徑向密封改為原來的軸向密封,每臺改裝費80元,外加密封殼、防塵罩、大小密封環、密封套、密封彈簧等近10種零件,共計212件,需花339.34元(見表),合計每臺改裝得花419.34元。按此計算,國家每年分配我省五、六百臺東方紅-75拖拉機,這樣相當于社隊增加了20多萬元的
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